恒力重工船坞。孙鹏伟 摄（恒力重工提供）

刚刚过去的7月，恒力重工单月承接46艘新造船订单，覆盖散货、集装箱、油轮、气体船四大主流船型，以强劲势头打响三季度开门红，单月经营承接总金额超300亿元。

该月订单中，恒力重工自主研发设计的3100箱集装箱船和8.8万立方米超大型液氨运输船（VLAC）实现批量签订。其中，3100TEU集装箱船由希腊知名船东Minerva批量订购，该船型专为区域航线和支线船队更新设计，充分满足当前航运市场对中型集装箱船的绿色化、智能化需求。8.8万立方米VLAC则由希腊头部航运企业Evalend订购。恒力重工此前已布局LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料发动机全覆盖的产能，此次与Evalend的合作标志着恒力重工在气体运输船这一新兴赛道获得国际顶级船东认可。

7月盛夏，恒力重工扎根大连长兴岛，依托得天独厚的区位条件，厂区规避台风侵扰，船台船坞双轮驱动，船舶搭载各项工作有序推进、如火如荼。产能层面，恒力重工年钢材加工能力已达300万吨，年产船用发动机300台，4座主力船坞可同步批量建造VLCC、万箱级集装箱船，规模效益及配套优势助力实现节拍化建造、批量化交付。

自今年二季度以来，恒力重工持续获得市场和国际船东高度关注，经营捷报频传。凭借持续高质量交付积淀的良好口碑，恒力重工赢得中外船东持续青睐，老客户复购、新客户签约热度不减。当前，恒力重工正持续推进全方位产能扩张，新建项目逐步投产，形成造船、海工、配套装备协同发展的产业集群，致力于打造全球单体规模最大、配套最完备的造船基地，持续巩固全球市场竞争优势。