中船大连造船第二代LNG运输船“海能”轮命名交付。中船大连造船供图

从中船大连造船获悉，7月24日，由中船大连造船联合中国船舶工业贸易有限公司为招商轮船建造的第二代17.5万立方米LNG运输船首制船“海能”轮命名交付。该船依托第一代LNG运输船建造中积累的经验，完成技术迭代与工艺升级，综合优化船体线型、螺旋桨及节能装置，在经济性、灵活性、兼容性方面达到全面均衡，可停靠全球绝大多数大型LNG岸站。

“海能”轮由中船大连造船自主研发设计，搭载国际前沿的Mark Ⅲ Flex型货物围护系统，配有双燃料主机及发电机、常规燃油锅炉、货物处理系统、再液化装置。

据介绍，该船首次采用平行体建造方式，推行节律化建造，前移货物围护系统施工工序，创新推行“1040”环形建造模式，压缩建造周期，实现了声音试验零漏点、冷管加注期间低温管路与绝缘零漏点的目标。海上气体试航项目多、工况复杂，在试航模式下最大限度模拟实船运营状态，仅用10.5小时完成LNG岸站卸货实操验证。

从LNG运输船首制船实现零的突破，到如今批量订单稳步交付；从生产工艺不断打磨精进，到整套建造运行体系走向成熟。“海能”轮的成功交付，有力印证了大连造船具备LNG运输船系列化、批量化、精品化建造硬实力。下一步，中船大连造船将不断总结LNG运输船建造、调试、交付的宝贵经验，持续优化建造工艺流程，提升精细化管理水平，全力保障后续项目顺利完成，为海洋强国建设贡献更大力量。