商船航行与渔船作业如何实现合理“空间隔离”，有效保障海上交通安全？将于今年8月15日起实施的《辽宁沿海船舶定线制》明确划定了各自分道通航水域，我省成为全国首个在沿海海域实现全域船舶定线制的省份。

  我国沿海商船航路与渔船捕捞作业水域交错，商渔船碰撞风险一直是水上交通安全监管难点。船舶定线制是国际通用的海上交通管理模式，可以通俗地理解为与陆上的“车道线”相似。

  辽宁沿海全域船舶定线制将现有辽宁沿海公共航路升级整合为黄海北部、老铁山水道至渤海北部、老铁山水道至渤海西北部、老铁山水道至渤海西部（辽宁段）4处船舶定线制，与前期划设的老铁山水道船舶定线制、大连港大三山水道通航分隔制2处船舶定线制共同构建起辽宁沿海“2+4”全域船舶定线制通航网。船舶定线制实施后，除特殊情况外，船舶应当使用定线制水域航行，不得在定线制及其端部水域锚泊或从事捕捞、养殖等碍航活动，商船航行与渔船作业实现“空间隔离”。

  新规不仅保障海上交通安全、提高船舶通航效率，还将带动港口周转效率提升。