恒力重工4艘VLCC停靠指定码头。孙鹏伟 摄（恒力重工提供）

新年伊始，恒力重工再传重大发展捷报：1月4日，由恒力重工1号船坞建造的4艘超大型油轮（VLCC）同一天出坞下水，4艘VLCC同坞建造、同日出坞，创造了全球造船行业新纪录，标志着恒力重工节拍化、规模化造船能力已达到世界领先水平。

1月3日傍晚，长741米、宽135米，可同时建造4艘30万吨级VLCC/VLOC的恒力重工1号船坞开闸放水，在夕阳的映射下，水面波光粼粼、巨轮熠熠生辉。伴随当晚多轮注水、检测等工作，4艘巨轮平稳起浮，从坞内的4个庞然大物，变为傲居海平面的钢铁巨轮。4日清晨，坞门开启，巨轮依次出坞。整个出坞过程有条不紊，一气呵成。接下来将进入舾装作业阶段，为高质量试航和交付做最后冲刺。

一艘船一个项目，4艘船4个工程，四艘巨轮同时具备出坞条件的复杂性和难度在行业罕见，严峻考验着恒力重工的建造能力和水平。据介绍，4艘巨轮在坞内建造期间，恒力重工各项目团队在确保质量前提下，把世界一流的配套设施发挥到极致，严格按照目标节点分步实施，统筹推进，最终打破传统，同时期完成坞内搭载。巨轮出坞前，技术团队及各单位反复论证模拟，科学制订出坞方案。本次出坞采用行业先进的带缆小车作业法，取代传统人工调缆作业，安全性及效率大幅提升。

4艘30万吨级VLCC同一天出坞，为恒力重工打响了“开门红”。新一年，恒力重工将乘势而上，锚定“世界一流”目标，持续向高端化、绿色化、智能化船型领域开拓，在全球造船行业绿色转型发展中擦亮“恒力重工”品牌，传递中国船企声音。