近日，交通运输部、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司联合发布2025年铁水联运品牌线路培育典型案例，由辽宁省交通运输厅推荐、营口港务集团有限公司申报的“东北内陆—营口港”集装箱铁水联运线路入选。

  近年来，营口港积极推动“港、航、铁”一体联动合作模式，打造“企业专用线/铁路货场+班列+港口+班轮”全程高效物流模式，创建“北粮南运”精品班列服务品牌，支持“一单制”“一箱制”发展。依托“北粮南运”物流大通道，重点保障粮食安全，为东北区域榆树、开原两个粮食主产区粮食及其深加工产品提供多式联运服务。2024年联运量4.5万标箱，同比增长26.6%；2025年预计联运量5.3万标箱，同比增长17.1%。

  营口港务集团有限公司相关负责人表示，下一步，将充分发挥营口内贸集装箱枢纽港作用，坚持“枢纽+通道+网络”的物流发展理念，深化港口与铁路、航运合作，促进海陆双向关键物流资源整合，着力“扩运能、优结构、提效率、强保障、建体系、促共享”，不断夯实营口港在“北粮南运”物流大通道中的核心作用，助力畅通国内大循环，推动物流降本增效，支撑区域产业升级，提升粮食和重点产业链、供应链安全韧性水平。