近日，RX4M四座电电混合动力飞机原型机在沈阳法库财湖机场成功完成首飞。该飞机由辽宁通用航空研究院设计制造，采用电电混合动力系统，搭载了大连化物所燃料电池研究部燃料电池系统科学与工程研究中心邵志刚研究员、谢峰副研究员团队研制的氢燃料电池，在起飞和爬升时由燃料电池和锂电池共同供电，巡航阶段则由燃料电池单独供电并为锂电池组充电。该飞机最大起飞重量为1400公斤，有效载荷320公斤，最大航程400公里，续航时间2小时。

燃料电池，是将燃料具有的化学能直接转化为电能的发电装置。它从结构上看，也有正负极和电解质等，类似于传统电池，也依赖于电化学原理，但它不能“储电”，而是一个发电的“工厂”。它将燃料运进来，同时将产生的电输出去，正如一个工厂一样，只要原材料（燃料）源源不断地供给，燃料电池就会不断生产产品（电）。

本次应用的氢燃料电池系统为针对数十至数百千瓦级航空用途正向开发，采用模块化设计理念，由大连化物所设计，并通过大连化物所技术转化的国创氢能公司集成，突破了高效轻量化空气供给、氢气引射回流、一致性、综合热管理等系列关键技术，系统质量比功率达1000W/kg，且可通过模块串并联实现功率线性扩展。

据了解，该团队此前已开发10千瓦级燃料电池系统，应用于燃料电池动力飞艇“致远一号”和燃料电池无人机“雷鸟号”；开发20千瓦级系统应用于两人座燃料电池飞机。此次70千瓦级航空用燃料电池系统的成功应用，结合了大连化物所在燃料电池领域的研究积累和国创氢能公司集成制造能力，为氢能燃料电池技术服务于低空经济发展提供了实践基础。