4月10日上午，大连中远海运川崎船舶工程有限公司（以下简称“DACKS”）首制30.9万载重吨液化天然气（LNG）双燃料超大型油轮（VLCC）在公司2号码头正式下水，标志着该公司在新能源船舶生产领域取得新突破，成为全球第四家建造双燃料VLCC的船厂。

DE146船正式下水后，与分别停靠在该公司1号、3号码头的两艘16000标准箱（TEU）集装箱船共同组成了“三船竞秀 擎帆致远”的壮丽画卷。码头上纷繁忙碌的人群、船坞旁穿梭如织的吊机、车间里运转不息的机器都呈现出一片欣欣向荣的景象，与春日的勃勃生机交相辉映，生产经营形势一片春意盎然。

据了解，DE146船是DACKS研发建造的首艘新能源船舶，配备了先进的双燃料主机、发电机和锅炉，搭载了国内最大单体燃料LNG低温储舱，可容纳5100立方米C型液化天然气，在LNG模式下可航行19000海里，相当于绕赤道航行0.88圈。同时，该船还采用了R-407H空调冷媒等多种手段，进一步降低二氧化碳排放量，使其成为绿色船舶中的佼佼者。

作为全球第四家建造双燃料VLCC的船企，DACKS把“全生命周期绿色化”理念贯穿船舶设计建造的每个环节，将数字化与环保技术深度融合，先后打造了24188TEU超大型集装箱船、30.8万载重吨VLCC超大型油轮及6.4万载重吨智能散货船等标杆产品，以经济性、智能化和低碳排放赢得全球市场高度认可。在DE146船的建造过程中，DACKS在船东、船级社及供应链伙伴帮助和支持下攻克了诸多难题，实现多项技术和工艺“从0到1”的跨越，这也成了该公司向绿色化、数字化、智能化转型的生动缩影。