2月3日，鞍钢股份中厚板厂生产车间内，火红的钢坯从加热炉中冲出，随后进入轧机，在巨大压力下不断变宽变薄。车间上方，吊车来回游走，运送着生产材料；操作室里，技术人员精准地调整着轧制参数，确保每一块钢板都能达到客户要求的厚度和宽度。“轧制船板就像擀面片，轧机就像擀面杖，越擀越宽，越擀越薄。”辽宁工匠、鞍钢中厚板事业部首席技师田宇的比喻十分形象。

  “总书记在辽宁考察时鼓励我们，钢铁产业是我们国家的重要基础产业，这让大家的干劲更足了。这个春节，我们要全力生产一批超宽超薄的船板，目前已经超额完成任务。”说完，田宇坐到操作台前，手握主令控制器，两眼紧盯着填满产品数据和操作数据的显示屏，开始进行轧钢作业。在他的操作下，一张张通红的钢板经过轧制和喷淋冷却等工序，纷纷变为成品入库或装车发货。

  “鞍钢生产的船板是具有高强度、高韧性、耐腐蚀等特点的拳头产品。这些年我们不断努力，解决了国家海洋领域关键材料研发的一些难题。”鞍钢海工钢科研团队先进船舶用材学科带头人严玲介绍，早在1995年，鞍钢就通过美国、中国、挪威、德国、英国5国船级社的认证，获得进入船板市场的“通行证”，成为国内最早进行船级社认证的钢铁企业。2006年，鞍钢成功通过9国船级社认证，成为国内首家、世界第三家具备生产高档次船体结构和海洋工程结构用钢板能力的企业……

  “前段时间，我们研发的‘一种高强高韧性船用低温钢及其制造方法’获评辽宁省专利奖一等奖。正是这些深入研究使鞍钢的海工钢始终保持国内领先水平。”鞍钢海工钢科研团队负责人赵坦说，“面对海工钢应用更为广阔的‘蓝海’，我们将继续以科技创新推动产业高质量发展，在建设海洋强国的新征程上贡献鞍钢力量。”

来源：辽宁日报

编辑：高春华

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