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“就恨这些乱开的”!“飚车的蛤蟆”4年举报交通违法5000多条
来源:极目新闻 网易号 点击数:1258次 更新时间:2024/9/8 11:30:31

今年8月,北京交警“随手拍”平台迎来上线四周年。在这四年里,这个交通违法线索举报平台共收到来自613万名注册用户提供的1103万条线索。

令人意想不到的是,其中近1/2000,合计5000多条线索,来自同一个人:“飚车的蛤蟆”。

众所周知,北京交管部门所有公共举报平台均不提供奖金,在4年时间里,仅在“随手拍”平台上就平均每天举报三到四条交通违法信息,“蛤蟆”图的是什么?是什么强大动力支撑他做这些?

他说:“就是恨这些乱开车的。”

偶然的一次举报“一战成名”

“飚车的蛤蟆”是个有稳定工作的中年北京“土著”。刚工作的时候,同事们招呼他登录一款大家都在玩的赛车网游,恰好此时他用的头像是一只蛤蟆,于是随手注册了“飚车的蛤蟆”的ID号。让他没想到的是,生活中从不飚车、痛恨交通违法的他,多年之后会以这个网名广为人知,成为“随手拍”平台上的金牌用户。

提起最初的一次举报,“蛤蟆”依然难掩成就感。那是在2016年3月10日,“蛤蟆”驾车正常行驶在西二环白纸坊桥的南向北方向。此时身边车道上,一辆小客车沿着应急车道快速向前,准备超越正拥堵在路上的车流。然而最外侧车道上的一名司机显然不打算避让这辆加塞车,他用车身挡住了对方,别着对方的车头行驶了一段距离。应急车道上的加塞车几次努力,终于设法超车,就在超车的时候,司机突然摇下车窗,亮出一根“狼牙棒”向着刚刚阻挡他的司机挥舞。

司机摇下车窗,亮出一根“狼牙棒”向着刚刚阻挡他的司机挥舞 供图/北京交警

这一幕恰好被 “蛤蟆”的行车记录仪全程拍下。本是一次常见的交通违法,但是加塞司机的嚣张态度,瞬间激怒了“蛤蟆”。

“北京人好像就是有这么个劲儿。你违法了,想超车,想加塞,如果打开车窗,冲我竖个大拇指,表达个歉意,大家也没有不让的。但是你要拿个棍子冲我示威,那就别怪我不惯着你了!”原本就对破坏行车规矩的违法司机们痛恨不已的“蛤蟆”,随即将记录仪中的视频导出,发在微博上,不想“一战成名”。

图为@飚车的蛤蟆微博截图

一周之后,交管局涉车案件侦查专业队民警在路上部署警力,查获了赵某,起获了传说中的“狼牙棒”——一根废弃的擦车掸子把手。违法司机赵某被查实,除了占用应急车道之外,他的车牌还进行了变造。几项违法行为并罚,赵某被处罚款、记分和拘留。

警方查获了赵某,并起获了传说中的“狼牙棒”——一根废弃的擦车掸子把手 供图/北京交警

发现自己的举报这么快就有了结果,收到了“正反馈”的“蛤蟆”头一次发现,原来自己的小小努力,竟然能产生这么大的影响。

从2016年至2020年,他通过微博、交管局欣欣警官信箱和微信公号等各种途径,向警方举报了身边大量的交通违法行为,几年下来,这个网名日渐火爆。

“我曾经想过,是不是应该改个名字,比如蛤蟆不飚车什么的。跟朋友们一聊,他们都不同意。觉得这个网名已经打响知名度了,得珍惜。”他告诉记者。

拍违法 “蛤蟆”真“较真儿”

从“随手拍”平台开通至今,“蛤蟆”平均每天要举报三到四条违法信息,他的电话也经常收到来自交管部门的反馈信息。“您举报的线索已经核实,违法人已被依法处理。”每天听到这样的声音,已经成为他生活中的一部分。

在亲友、同事的眼中,“蛤蟆”多多少少有点“轴”,对交通违法现象,似乎是过于较真儿了。他每天上下班途经的路线上,曾有一家运输企业,大量使用挂靠车辆从事运输工作。这些货车几乎都没有相关运输证件,于是上路时总要对号牌做些手脚。

一旦这些车在自己附近出没,“蛤蟆”就感觉“危险临近”:闯红灯的、超速的、随意并线排挤其他车辆的、占用非机动车道甚至逆行加塞的……“只要挡上牌子,这个司机的心态肯定会发生变化。绝不会有司机遮挡变造了号牌,仅仅只是为了躲一个限行。从挡住牌子的一刹那起,这条路就是‘这个违法司机家里的了’,他想怎么开就怎么开!”

意识到这个问题,“蛤蟆”开始和这家企业的货车“杠”上了,在路上偶遇的时候拍、等红灯遇到了拍,甚至他专门抽出时间,守在货车必经之路上,对准了遮挡着的号牌拍。

经过几轮举报,这家企业的违法行为迅速被管界交通支队注意到,民警登门检查,对企业所属车辆存在的隐患进行了全面排查整顿。耗费了自己大量的闲暇时间,“蛤蟆”终于发现,这家企业的车经过整顿后,慢慢正规起来,涉牌问题不再出现,货车驾驶室内也开始张贴出合法合规的通行证。

“对我自己有什么特别的好处吗?也没有。招来几声谩骂倒是真的。不过我和其他司机从这条路上经过,风险减少了很多。我相信在这儿骑车走路的市民,被货车撞上的几率也小了很多,这就够了。”他说。

举报行为给自己招骂,确实是真的。在微博等网络平台上,谩骂他的声音比比皆是。“吃饱了撑的”“管好自己行不行”等等,已经算是比较斯文的。

“蛤蟆”说:“以前也跟他们斗嘴,遇到了就骂回去。后来慢慢想明白了,守法司机没人骂我,跑到我的ID号下骂街的,都是那些违法的人,反击他们,最好的方法就是充分利用各个举报平台,发动我身边的朋友、同事、网友,一起拿起手机,让交通违法者的每个违法行为,都暴露在光天化日之下。”

带动身边人参与交通违法举报

几天前,“蛤蟆”坐同事的车途经京港澳高速路大瓦窑桥,一辆从公交车道上驶来的车子在探头前强行并入车道,年轻的同事紧紧贴住前车,分毫不让,几次险些和对方碰撞。“蛤蟆”说:“我看他越来越上头,赶紧开口劝‘别斗气,安全第一,放他进来’,一边说,一边打开了手机摄像头。”

20多岁的同事对于“向警方举报”这个事儿一直持怀疑态度,感觉并无用处。“这个机会正好,也算我推广‘随手拍’平台了。”“蛤蟆”拍摄了对方车辆从公交车道内加塞进来的全过程,对方的违法行为和车辆牌照清晰可见,之后点击平台上的“提交”键。“咱就看看,多长时间内有反馈。”

仅仅一个多小时后,他向同事展示了刚刚收到的反馈:对方车辆的违法证据已录入非现场执法系统。这个场景,让从未接触过“随手拍”平台的同事心服口服,也动了注册成为用户的念头。

在微信群、微博评论区等网上平台里,对“随手拍”等平台到底有多大用处的怀疑声从未停歇。“蛤蟆”说,他和平台的老用户们,经常以自己的实际行动,比如当天刚刚拍下的违法行为作为例证,向网友们展示举报和收到警方反馈的全过程。“这些发生在我们身边的违法行为,举报后得到警方处理,说服力就会特别强。以前提出质疑的那些人,很多人慢慢也成了‘随手拍’的用户。”

“蛤蟆”回忆道,没有方便的举报渠道时,遇到加塞、乱并线、走应急车道的司机,他也容易开斗气车,一旦和对方蹭上,无论最后如何确定责任,自己的时间精力肯定都搭进去了。如今,再遇到同类事情,只要能在保证安全的情况下拍到证据,就可以让违法司机受到处罚,进而规范行车。

“随手拍”平台上线四周年

到今年8月,北京交警“随手拍”平台上线四周年了。据市公安交管局为民服务中心的统计,“随手拍”平台运行以来,北京交管部门对于群众投诉内容达到证据要求、形成完整证据链的577.6万起投诉线索,依法录入非现场执法系统;对于未能直接录入非现场执法系统的重要线索,逐一开展核查取证,确定违法车辆,传唤当事人予以处罚3.2万起,其中涉及伪造变造号牌、假牌、套牌等交通违法行为1万余起,拘留严重违法行为人300余人。

根据交管局为民服务中心最新发布的信息,“随手拍”小程序经过多次优化升级,操作程序也变得十分简单,可以自动获取拍摄时间、地点、车辆号牌等信息,市民只需拍摄和上传两步操作,30秒内即可完成投诉。

北京交警“随手拍”平台已上线四周年(资料图)

如今,平台每月新增用户5万人,日均接收投诉7500起,单日最多收到投诉达1.2万起。“人人参与,人人出力”,这个针对交通违法行为的治理环境,正在北京逐步形成。

来源:北京晚报


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