日前

在财政部、交通运输部

联合组织开展的

国家综合货运枢纽

补链强链竞争立项中

大连、沈阳城市群

成功入选国家支持范围

三年将获得中央财政奖补资金20亿元

计划支持建设57个货运枢纽场站

及集疏运线路项目

预计吸引社会投资超过200亿元

为支持构建现代综合货运枢纽体系，打通交通堵点卡点，推进物流降本提质增效，交通运输部、财政部联合启动了综合货运枢纽补链强链竞争立项，用3年时间，支持30个左右城市（群）。省委、省政府高度重视，省财政厅会同省交通运输厅吃透国家精神，统筹谋划，组建工作专班，立足维护国家“五大安全”重要使命，抢抓东北全面振兴新突破窗口期，认真编制工作方案，多次赴国家两部汇报工作，为竞争立项取得成功奠定了坚实基础。

我省注重顶层设计，创新采取城市群联合申报机制，充分发挥我省产业优势和大连、沈阳市区位优势，组织两市强强联合，创建“双核引领、多点发力、横向联动、纵向协同”工作机制，谋划交通基础设施和产业项目相互支撑，构筑枢纽设施“硬联通”，打造运输服务“软联通”，健全一体化管理运营机制，培育多式联运经营主体，得到国家两部专家评审组的一致认可，也为我省以城市群联合申报竞争立项提供了范例。

接下来，在中央财政资金引导和支持下，省财政厅将会同省交通运输厅指导两市统筹资源，发挥财政资金撬动作用，采取奖励、补助、贴息等方式，吸引社会资本投入；强化财税金融等政策组合，政银企联动，运用股权投资、合资合作等模式，合力支持大连港毅都冷链全球中心仓、大连新机场中线通道、沈阳中欧班列集结中心等货运枢纽强链补链重点项目，优化运输结构，强化“公转铁”“公转水”，打通交通物流堵点卡点，有效降低运输成本、仓储成本、管理成本，切实推动物流提质降本增效。

此次交通综合货运枢纽竞争立项成功获批

对于推动两市建设物流中心城市

构建东北海陆大通道

具有重大牵引和示范效应

将构建以大连为海上支点

以沈阳为内陆口岸枢纽和货物集结中枢的

沈大经济走廊和国际运输大通道

共享“海港+陆港+空港”铁水联运为主体

公铁、陆空联运为支撑的

综合货运枢纽体系

在融入“一带一路”国际通道

和国内国际“大循环”“双循环”中

发挥重要作用

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来源：辽宁日报·辽望客户端

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