为充分发挥道德模范榜样作用,弘扬中华传统美德、培育文明风尚,辽宁省委宣传部、省精神文明办等6部门联合组织开展了第十届辽宁省道德模范评选表彰活动。
经过各地推荐、集中公示、评委会评审等程序,日前决定授予20人第十届辽宁省道德模范称号。
大连李占兰、王鹏分获
“诚实守信模范”
“敬业奉献模范”
殊荣
李占兰是大连嘉运电子科技有限公司总经理。她坚持“诚信经营、用心服务”的理念,公司年缴税近2000万元。
她亲自带队为风力发电场进行发电机技术攻关,创造了发电量的历史性突破。在风机突发故障且不在合同服务范围时,她克服重重困难排除隐患,为风力发电场避免经济损失上亿元。
大连船舶重工集团有限公司班组长王鹏是船体精度控制的专家,也是总组合拢找定位全过程的高技能人才,参与了我国超大型油轮建造,创新多项技术,使超大型油轮由过去的年建造6艘提高到现在的年建造9艘,他的名字被写进造船工法里。
辽宁省道德模范
每两年评选一次
两年来,我市围绕立精神支柱、树价值标杆、育时代新人,聚焦鼓舞信心斗志、激发奋进力量,大力培育和践行社会主义核心价值观,深入实施公民道德建设工程,涌现出一批事迹突出、群众认可、具有鲜明时代特征的先进典型,有力促进了公民文明素质和社会文明程度不断提升。
截至目前,全市已有1个集体和1人获评全国“时代楷模”,7人获评全国道德模范,70人荣登“中国好人榜”,1200余人荣获省、市级道德模范、身边好人和最美人物等称号。
李占兰
诚信民营企业家
用绿色能源点亮万家灯火
李占兰是我市一名优秀民营企业家,于2005年创办了大连嘉运电子科技有限公司。经过十几年的努力经营,该公司已成为集新能源项目开发、建设、施工、科研、运维、检修、技改等为一体的集团化公司,先后获评为国家高新技术企业、国家专精特新“小巨人”企业、辽宁省服务型制造示范企业、省级企业技术中心等。
十几年来,李占兰一直坚持诚信为本。2017年,公司与某央企客户签订了现场运维服务合同。李占兰带领运维团队,根据风机存在的问题进行分析,经过多次测试,确定了实施方案,对风电场的所有风机进行改造治理。经过改造治理后的风机,创造了该风场成立近10年发电量历史性突破,当年多发5000万度电,增加3000万元利润,创造了当年风电治理成效提升最高的案例。
2020年,她带领团队经过近80个小时的不眠不休,帮助山西某风电场排除紧急故障,让客户避免了单次3000万元的损失。李占兰又组织人员进行排查,发现客户有33台机组存在同样的安全隐患,于是为客户制定了排除安全隐患的方案并被采纳实施,为客户避免上亿元损失。
自创立公司之日起,李占兰就坚持经营和管理两手抓,她坚信只有打造良好的企业文化才能更好地提高企业效益。她建立健全了企业的各项规章制度,坚持以人为本,为员工创造良好的工作、学习和文化生活条件。多年来,嘉运公司的员工稳定率达98%,并有50余人的技术研发团队。
为助推我市新能源行业发展,李占兰发起成立了甘井子区众城新能源行业协会,带领会员企业共同发展。近几年,协会帮助会员企业对接业务额过亿元,为大连市新能源产业发展贡献了一份力量。身为一名民营企业家,李占兰不忘社会责任,热心公益事业。她资助了多名偏远山区贫困家庭的学生上学,为残障人士提供帮助,先后荣获大连市道德模范和“辽宁好人”等称号。
王鹏
大连工匠
王鹏是大连船舶重工集团有限公司船坞总装二部船体车间班组长。他先后参与我国首艘30万吨超大型原油船、20000TEU集装箱船、FPSO等高附加值船舶的建造;以他名字命名的“超大型油轮快速总装建造”项目“王鹏造船工法”,大大缩短了大型船舶坞内的建造周期,对我国造船业的增效提速作出重要贡献。
王鹏工作近30年,从船校毕业的初级工一步步成长为大连造船的特级技师。2008年,大连造船超大型油轮(VLCC)两大段的对接,成为挡在工厂生产进度面前的拦路虎。两大段对接,就是把一条大船分成两段来做,然后将上百米长的两段船身整体对接,难度之大可想而知。定位基准、合龙口对位、反变形方案、合龙口封焊与工艺板施工及铺墩等,都是技术难点,各环节对精度的把握,都决定着对接是成功还是失败。稍有差池,就会毁了整个船体。
关键时刻,王鹏挺身而出。他根据多年的经验积累,通过反复摸索实验,形成了一套稳定、精确、全面的三维全站仪软件应用方法,一举解决了超大型油轮半船合拢对接、总组方案优化技术问题,实现了两大段成功对接和快速总装建造。这些技术创新,不仅提高了船体建造的质量标准,也缩短了船体坞内建造周期,由过去的年建造6艘提高到现在年建造9艘,每年至少为公司新增收入七八亿元。他独立编写的《关于提高VLCC30万吨原油轮合拢定位的精度控制》课题项目,荣获省国防科技工业优秀科技成果二等奖。
作为船体车间找线二班的班长,王鹏对班组各项工作都有严格的要求,特别是要求以科技创新,以质量取胜。在T2980的系列船的大坞基准线、主尺度、水尺等多项对外报验工作中,他所带领的找线二班克服了各方面的不利因素,一次次完成了各项交验工作,保质,保量。几年来,通过不懈地努力,靠着认真踏实的工作作风,王鹏班各项报验都达到了100%,从没有发生过质量事故,得到各方一致好评。作为“牵引船”,王鹏总是想着带领大家共同进步,他编写了实用性很强的《坞内划线作业指导书》和《总组定位作业指导书》,使坞内划线和总组定位这两项作业有了统一的技术规范和要点,把自己掌握的操作方法和技术要点,无私地提供给大家应用。
“为祖国造大船,这是我的光荣,也是我的使命。我要为祖国造船业发展提速作出更大贡献。”王鹏的话虽朴实无华但铿锵有力,彰显出造船行业大工匠的担当。
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文字:大连新闻传媒集团记者杨旭
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