“50辆宾利堵车位”事件引发了持续一天的舆论后，宾利女车主本人终于在6日晚间现身回应此事。

宾利女车主最新回应

据中国新闻网消息，事件当事人欧阳女士在电话连线时表示，网上的视频是恶意剪辑的。她称是当时长期抢占车位的一方首先提起有关“50辆宾利”的事情，她在情绪激动之下跟着说出来，其实自己是想表达从宾利俱乐部调车过来的意思。

该事件相关视频在网上流传时，欧阳女士曾在恼怒下称“老公是国企书记”，随后被网友指认出在视频中被欧阳女士命令去开豪车堵截车位的男子是深圳国资旗下地产上市公司——深圳市振业(集团)股份有限公司的高管张晓中。

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那么此情况是否属实呢？

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深振业A董秘接受第一财经记者采访表示，该女士不是“国企书记”家属。

据这位董秘透露，出现在视频中的确实是深振业的高管张晓中，不过他现在是离异单身状态，宾利女车主是是张晓中正在交往的对象，不是家属。

目前“车位纠纷事件”给公司的声誉造成了一定影响，董秘称其他情况还在调查中。

深振业官网显示，张晓中出生于1965年，其从深振业获得的实际所得报酬总额为37.50万元，且没有在公司关联方获取报酬。

中国已是最大的宾利市场且女性客户最多

从网传的纠纷现场照片看，这位女车主确实拥有一辆黑色宾利添越，基础款车型官方指导价为269.9万~313.6万元，落地价格均超过300万元。

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这位女车主还曾在视频中要叫一辆黑色丰田埃尔法前来“堵车”，终端售价也已超过100万元。

据公开数据显示，2021年宾利在华销量达到4033辆，同比大涨40%，中国已连续第二年成为其销量增势最为强劲的市场。此外保时捷和兰博基尼也双双创下新高：保时捷交付量为95671辆，中国市场连续第七年成为其全球最大的单一市场、兰博基尼全年销售新车935辆。

宾利车标

从消费群体看，国内年轻人与女性消费者正成为超豪华品牌的新晋消费力量。宾利汽车主席兼首席执行官艾德恩·霍马克在接受媒体采访时表示，中国消费者不仅是宾利全球消费者中最年轻的，女性客户也是最多的。“女性宾利车主在中国的占比超过全球平均水平的两倍，达到了20%。”而保时捷的中国用户平均年龄为35岁左右，女性用户占比达到50%。

延伸阅读：

环球时报锐评：“宾利车位”风波，用事实回应腐败猜想

这几天，“50辆宾利堵劳斯莱斯”风波在互联网上持续发酵，由于可能牵涉到深圳国企高管，深圳市国资委官方微信公众号5日晚通报称，该委对此高度重视，正在了解核实。我们相信，深圳官方会给出一个令人信服的调查结果，及时回应公众关切。

车位纠纷在现代城市生活中比较常见。据媒体报道，涉事小区的公共车位和专属车位确实有模糊不清的地方，但纠纷历时一个多月得不到解决，最后以如此丑陋、极端的方式爆发出来，实在令人大跌眼镜，也暴露出了一些值得深刻反思的问题。

宾利和劳斯莱斯都是巨额财富的象征，其车主当众表现出的素质却如此之低。当事一方喊出“我家里有50台宾利不用”，虽然可能是受了刺激之后说的气话，但一定程度上也反映出拿财富压人的扭曲价值观，公众对此是极为反感的。需要说的是，人们对这起事件的关注并不是受仇富心理驱动，而主要是朴素的正义感。任何人都不能突破公序良俗的底线，否则，迟早是要翻车的。

事情到这里，还是一场富豪丢人现眼的社会闹剧。但当媒体曝出该女子的丈夫可能是上市国企高管的时候，这件事的性质就变了。国企高管属于公职人员，薪酬基本是透明的。宾利车、上千万的房子，都远超出公职人员正常的薪资水平。于是，“车位纠纷”就成了一条反腐线索，深圳市相关部门的调查，势必也会围绕公众的核心关注点展开。这样的演变过程，我们并不陌生。之前“帽子姐”“严书记的女儿”等网络热点事件，都以涉事官员被查画上句号。

负责任的事实核查是关键。如果这名国企高管真有什么问题，那他肯定要栽了，决不可能有谁会包庇他；当然，如果最后查出来的事实证明他没问题，那谁也不可能冤枉他。只有事实，才能真正回应公众的腐败猜想，才能让每一起公共事件，成为累积、筑牢公信力的机会，而不是对它的损耗；尊重法治、捍卫理性和常识，才能让相关的讨论真正凝聚共识，推动社会各个层面的进步。

需要指出的是，对于类似事件，用“坑夫”或“坑爹”的视角去理解，这是片面的、或者说是不准确的。不过，这类事件从反面提醒我们家风建设的重要性。一项调查显示，八成落马官员的腐败都与家庭成员有着密切关系。这和他们及其家人在外是不是低调，是不是摆谱没有绝对关系。伪装的好坏，隐藏的深浅，都不是问题的实质。

党的十八大以来，中国反腐力度空前加大，反腐的成效有目共睹。无论是有腐必反、有贪必肃的坚定决心，还是夫人反腐、后院起火的“意外”暴露，都体现了一个巨大确定性：只要腐败，就一定会撞到反腐败的枪口上。“德不配位，必有灾殃。”倘若三观扭曲，人生就会成为筛子，总有一天会把不堪漏出来。这应该是这起“宾利车位”风波的打开方式。