海报新闻记者 李子疆 报道

作为国内转型新能源最早的头部传统车企，比亚迪近日陷入一起环境污染漩涡。

今年4月以来，家住湖南省长沙市比亚迪雨花区工厂附近的部分居民及儿童称时常闻到刺鼻异味，出现了频繁流鼻血、久咳难愈、头晕恶心等身体症状。

居民质疑比亚迪排放废气超标致儿童流鼻血

家住长沙市雨花区中建嘉和城小区的王先生告诉海报新闻记者，今年4月以来，一股刺鼻的油漆味弥漫整个小区。“尤其是凌晨三四点起夜时，味道尤其大，根本不敢开窗户。”王先生说，“我的孩子才一岁多，从4月以来一直在咳嗽，吃药不见好。”

另一位业主向海报新闻记者透露，其实刺鼻的油漆味早就有了，只是之前不够持续、明显，今年4月上旬开始，异味愈发明显。业主群内曾经发起了一份面向周围十余个小区居民的调查问卷，发现周围小区不少居民表示有闻到刺鼻异味、儿童流鼻血等不适症状。

海报新闻记者从调查问卷中看到，这些小区包括附近的中建嘉和城、中航城、博长山水香颐等。参与调查问卷的居民反映，家中儿童出现了流鼻血的症状，他们大多在2-12岁。其中，有近3成儿童流鼻血频次达一天一次或多次。

记者在人民网的“领导留言板”看到，今年4月份以来，不断有当地居民反映长沙比亚迪污染问题。

有人留言称，“家住长沙雨花区嘉和城，晚上闻到类似油漆刺激性气味，熏的头痛，比亚迪位于嘉和城南边，每当吹南风的时候，这种刺激性气味就异常浓烈，周围特别多小区，学校也非常多，很多好朋友大人流鼻血。要求及时处理，让大家能健健康康地生活在这片土地上。”

当地环保部门称“确实已尽力”

记者联系雨花区生态环境执法大队，截至发稿时，未有相关回应。据凤凰网曝光的录音显示，雨花区生态环境执法大队一位工作人员对居民坦言，“无能为力”。

这位工作人员告诉居民：“这个问题，领导也非常想给你们解决，一直还在努力当中，我们是和你们站在一起的，确实已经尽力了。可能对于你们来说，没有达到想要的效果，领导也非常的歉意。”

记者又联系了长沙比亚迪公司，工作人员表示相关情况已做通报。

5月7日晚，比亚迪针对此事在其官方微博进行了回应，称网传“排放超标引起流鼻血”的情况，属于恶意捏造关联。“比亚迪长沙雨花区工业园于2012年投产使用，园区排放符合国家相关法规及标准。在紧挨工业园区的部分居民区，或存在异味情况，公司已采取相关措施，并积极改善。针对网传“排放超标引起流鼻血”的情况，属于恶意捏造关联，我们已报警，并将追究相关人员的法律责任。”

王先生告诉记者，今年4月和“五一”小长假前，雨花区生态环境部门曾组织居民代表和比亚迪公司等多方，召开过两次协调会。

对于比亚迪的回应，王先生认为比亚迪在“甩锅”，“比亚迪的代表在协调会上承认了刺鼻气味来源他们，但是不承认存在排放超标和污染。但怎么可能周围的孩子在同一时间段流鼻血？”

比亚迪污染问题曾被中央环保督察关注

海报新闻记者注意到，这不是比亚迪第一次陷入环境污染的负面舆情，此前也曾被中央环保督察关注。

2016年11月28日－12月28日，中央第四环保督察组进驻广东。其间，多位居民投诉深圳市龙岗区宝龙工业城比亚迪企业废气刺鼻问题。据中国环境报报道，当地居民称早上经常能闻到刺鼻的牛屎味、塑胶味、消毒水味。居民怀疑，宝龙工业园的比亚迪锂电池有限公司、比亚迪精密制造有限公司，这两家企业有相关电子设备制造工艺涉及废气排放。

督察组现场进行调查后，将气味来源锁定在电池加工车间。

时任深圳市委书记马兴瑞要求比亚迪彻底整改，并把整改承诺和方案向社会公开，尤其要求对周边居民闻到的气味彻底、系统地整改。

随后，比亚迪表示，所有提升措施将在2017年3月31日之前完成，还将加强和周边居民的沟通联系，形成政府、企业、居民三方参与的联络机制，并欢迎居民随时到比亚迪宝龙工业园内参观。

比亚迪曾承诺“减轻到体验不出来”

公开资料显示，长沙比亚迪公司成立于2009年8月，并于2012年投产，是比亚迪集团布局中部地区的首个项目，员工17000人，累计投资超过107亿元，是比亚迪目前横跨乘用车、商用车两大领域、产品线最齐全的新能源汽车战略基地。

根据国家汽车制造厂卫生防护距离标准，汽车厂与居住区位置，应考虑风向频率及地形等因素的影响，以尽量减少其对居住区大气环境的污染。该标准根据不同风速，规定工厂与居住区的距离从300米至500米不等。王先生告诉记者，有些居民区距离该公司不足100米。

5月5日，比亚迪长沙地区总经理朱斌与居民的沟通录音被媒体曝光。比亚迪表示，“一期项目前期的量是大，大家可能觉得还是个隐患，怕万一我们哪天又开始大量生产。但我们前前后后投了可能有100多个亿，停产掉不太现实。公司现在请了专业团队给我们做一个方案，希望5月份把整改方案做出来，尽量减轻到你们体验不出来。”

记者注意到，2020年，比亚迪的董事长兼总裁王传福曾入选彭博社发布的《2020全球30位环保先锋榜》。

彭博社对王传福上榜的评价是：“工程师出身的王传福，1995年开办一家手机电池公司，随后在2003年进入汽车行业，彼时电动汽车还是新鲜事物。王传福希望将比亚迪打造成全球电动车革命浪潮中不可或缺的力量，用以应对日益严重的空气污染，尤其是在中国。电池是王传福企业战略的关键部分，预计比亚迪将在2020年继续加大对于电池的研发和生产力度。2019年，比亚迪在深圳的纯电动出租车队和公交大巴车队减少了约222万吨二氧化碳排放。”