本文来源：时代周报 作者：何明俊

“回家的感觉真好！”1月6日，兰世立对时代周报记者说。当天，东星集团、东星航空创始人兰世立在武汉召开发布会，高调宣布重回无罪之身。

已62岁的兰世立经历传奇，几度沉浮。他曾是航空业界枭雄，一手创立东星航空，一度登顶湖北省首富。2009年，东星航空破产，兰世立因逃避欠税锒铛入狱，人生跌至谷底。2013年出狱后，他欲东山再起，和麦趣尔（002719.SZ）李氏三兄弟联手在泰国展开系列投资，却在2016年横遭变故。

当年2月，李氏三兄弟指责兰世立私吞泰国东方航空有限公司（下称泰东航）60%股权，兰世立因涉嫌合同诈骗遭警方立案侦查。在警方指定居所监视居住期间，兰世立出逃新加坡。

2016年9月，国际刑警组织对他发出红色通缉令，兰世立逼入绝境。三年后，兰世立被抓获，归国到案。

1月6日的发布会上，兰世立向在场多名记者讲述案件经过。这场新闻发布会还以直播形式在线上召开，兰世立再成话题人物。他不厌其烦地向外界诉说近年经历，坚称无罪，反指泰东航14架波音飞机及泰东航股权皆被李氏三兄弟非法侵占。

兰世立和李氏三兄弟也曾亲密无间。

2015年3月，兰世立与麦趣尔实际控制人李勇及其兄弟李猛（李泉江）、李刚签订协议，双方各出资3亿元分期收购泰东航全部股权及16架波音飞机。不到一年，双方就彻底决裂。

2022年1月6日，时代周报记者采访兰世立案第一辩护律师、康达律师事务所广州分所律师陈毓。陈毓长期处理投资并购及股权纠纷案件，2020年11月接手此案。

兰世立案异常复杂，材料庞杂。第一次会面，兰世立开门见山，“陈毓，你对我这个案子怎么看？”陈毓说，“从法律上来讲，合同诈骗需要有虚构的事实，但我的第一感觉告诉我，（案件）是股东内部之间权益及管理权的争夺。”

一份落款时间为2021年12月17日的刑事判决书显示，就公诉机关指控兰世立犯合同诈骗罪一案，法院判决被告人兰世立无罪。时代周报记者多次致电麦趣尔并提出采访要求，但截至发稿仍未获回复。

7天拍板10亿元交易

起初，计划和兰世立联手收购泰东航的并非李氏家族，而是上海证大集团的戴志康。

“戴志康当时要和兰世立一起收购泰东航，还为此做了尽调。”陈毓对时代周报记者说，“当时泰东航的实际控制人是陈学锦，筹划收购泰东航之前，兰世立已从陈学锦家族收购了濒临破产的泰国暹罗航空公司。”

兰世立获得陈学锦家族的认可，收购泰东航提上日程。陈毓回忆，兰世立曾提及，泰东航收购价约30亿元，但兰世立最终将价格谈到9亿元。

2015年3月，戴志康突然退出交易，合作伙伴悬空，李刚由此加入。3月20日，李刚与兰世立在广州一酒店就收购泰东航事宜了解详情后，当日便前往泰国考察。

三天后，李刚、李泉江和兰世立前往香港，在香港财务中介公司处买了6间注册地在塞舌尔的公司，分别是COME UP INTERNATIONAL INVESTMENT LIMITED（进兴国际投资有限公司）、ELIET ASIA INVESTMENT HOLDINGS LIMITED（兴亚投资控股有限公司）等。

3月27日，兰世立与李泉江签订合同。合同显示，李泉江方和兰世立同意出资6亿元。其中，李泉江方出资3亿元现金，兰世立以暹罗航空、广州东星在线网络科技有限公司股权合并作价2亿元，另加1亿元现金，用于收购泰东航，双方各持股50%。共同设立的数家控股平台公司（即上述6家公司）由兰世立负责日常经营管理。

同日，兰世立、李泉江与被收购方泰东航原股东王中惠签署《股份及资产转让合同》。

李氏家族与兰世立的关系正处“蜜月期”。时代周报记者获得的一份文件显示，从了解泰东航项目到签订投资合同，双方拍板近10亿元交易前后不过7天时间。

《股份及资产转让合同》显示，泰东航并购项目作价10亿元，分五期完成。第一期，买方向卖方支付1亿元，卖方转让60%股权；第二期，卖方转让9架飞机产权，买方支付1.6亿元；第三期，卖方转让目标公司和5架飞机产权，买方支付1亿元；第四期，卖方在6个月内将剩余40%股权过户给买方，买方支付2.4亿元；第五期，买方在10个月内向卖方支付3亿元。

但合同执行至第三期，李氏家族与兰世立出现分歧。判决书中引述的李泉江方证言，在支付3.43亿元及完成第一期、第二期转让后，兰世立掌控了泰东航。李泉江方要求兰世立履行合同，过户相关股权，但兰世立一直拖延，兰世立的出资义务也一直未兑现。

检方指控兰世立于2015年11月、2016年2月，私自将兴亚公司持有的泰东航11%股权、进兴公司持有的泰东航49%股权分别转至其个人实际控制的Splendid Stream Company Limited和Mayfair Marine Limited名下。

兰世立则表示，整个收购方案中的公司设立、持股安排等具体方案，都是他和李泉江等共同委托泰国律师代为安排和办理。

2016年2月，李泉江以合同诈骗罪为案由向广州市公安局报案。随后，兰世立经历了羁押、讯问、逃匿、批捕，直至2021年12月17日获批无罪释放。

无罪释放关键在未虚构并购事实

“2015年4、5月，两人已产生很大分歧。如当时股东内部没有矛盾，或许泰东航已从债务漩涡中走了出来。”陈毓表示，股东内讧，没有赢家。

兰世立曾被称为“民营航空第一人”。2005年，兰世立筹建东星航空。次年5月，兰世立与美国通用电气航空服务公司、欧洲空客分别签订租赁购买意向协议，分5年从2家公司租赁10架空客飞机和购买10架空客飞机，价值高达120亿元，创下当时民营航空公司一次租赁和购买客机的双纪录。

经过此役，兰世立一炮打响，东星集团最鼎盛时资产规模高达数百亿元。不过，2008年金融危机重创航空业，东星航空资金链断裂。

2009年8月，兰世立没能挽救局面，东星航空最终被裁定破产，被民航局停飞。2010年4月，兰世立因逃避追缴所欠税款被判处有期徒刑4年。

2013年8月出狱后，兰世立在国内外进行一系列投资。而兰世立与李氏兄弟的一系列纷争以及兰世立因此案已被列入“红通”名单的情况，于2017年年末公开。2019年11月，兰世立在新加坡被逮捕，并押解回广州。直至今年1月6日，兰世立再次回归众人眼球。

在陈毓向时代周报记者展示的视频中，兰世立离开看守所当日，在门口的花坛边上弯腰签署文件。视频中的兰世立，一身皱巴巴的深灰色西服，头发稀疏。离开看守所后，兰世立在广州停留10天，随后返回武汉。

陈毓向时代周报记者透露，兰世立在看守所期间几乎每天都在写材料和信件，兰世立给陈毓写了32封信。

在陈毓看来，兰世立无罪释放，主要在于他并未虚构并购事实。“兰世立将自己的资产和钱全部投进去了，还背负债务。调查兰世立及其近亲属的银行流水后，股东投资款没有进入兰世立的私人口袋。”陈毓说。

判决书显示，现有事实不足以认定被告人兰世立在履行合同过程中，有以非法占有为目的，虚构事实、隐瞒真相，骗取钱款的客观行为，故兰世立及其辩护人提出无罪的辩解及辩护意见有理，法院予以采纳。

判决书还称，兰世立与李泉江合作收购公司股权，在合同履行过程中，兰世立曾私自转让受让的60%公司股权，但上述事实不能认定其主观上具有非法占有的故意，在客观上兰世立亦未通过签订、履行合同骗取钱财。

就兰世立与麦趣尔李氏家族的纠纷，时代周报记者多次致电麦趣尔并提出采访要求，截至发稿未获回复。