在新年来临之际，从市工业和信息化局、恒力重工集团有限公司了解到，由恒力重工自主研发设计的第一艘30万吨超大型油轮（VLCC）已顺利完成出坞下水作业，抵达指定泊位，3艘15000TEU集装箱船TERA段同时出坞。这是恒力重工1号船坞投入使用后的第一批出坞产品。

恒力重工首制30万吨VLCC总长332.8米，型宽60.0米，型深30.0米，航速14.5节，具有航速快、空船重量轻、能耗低等显著特点，船舶各项参数指标均达到同型船世界前列水平。3艘15000TEU集装箱船TERA段是为韩国三星重工建造，标志着恒力重工建造质量得到国际主流船厂、船东及行业的充分认可。

为保证上述船舶同时具备出坞条件，恒力重工项目组采用“双线并造”模式，坞内吊装、搭载紧密配合。坞内搭载期间，1号船坞延伸加长工程于2024年6月全面启动，于2024年10月全面完成。

据悉，恒力重工将不断增强研发设计及生产建造能力，加快挺进全球造船行业“第一方阵”，持续推动大连船舶制造业向高端化、智能化、绿色化发展。