2024春节假期接近尾声，返程高峰已经到来。这两天，在海南的多位新能源车主反映离岛难。由于轮渡新能源车票售罄，有的车主已经滞留多天。

车主们正排队离岛 视频截图

重庆籍新能源车主朱女士告诉记者，来岛之后他们就试图在线上购票，但蹲守多天，一直显示无票。"有的新能源车主已经滞留了多天，我们还试过去港口现场排队买票，可是排队到半夜，说线下无法买票，又让我们出来了，我们住的酒店停满了新能源车，大家无法离岛，情绪有点压抑，不知道什么时候才能离岛，担心影响节后上班和孩子上学。"

"2月16日到3月1日的票都没了，难道我们要滞留海南岛至少10多天？"新能源车主石先生表示，自己查询了线上购票平台发现，新能源车票即日起到3月1日，都无票。

另一位新能源车主表示，自己已经在海口滞留了5天，因为无票无法离岛。"来的时候排队就可以轮渡过来，回去却要订票，要20几号才有票。"

新能源车主马先生（化名）表示，自己早在月初就开始抢返程票，凌晨3点蹲守，蹲到5点左右才放票，赶紧抢了一张14日的票。另一新能源车主也表示，自己在来岛之前，就预订了返程的票。"我们提前买的，那时候有票，买的是24日的票。"

16日，上游新闻记者在"琼州海峡轮渡管家"查询发现，实时数据显示，海口新海港至徐闻港的新能源车轮渡票，2月16日至3月1日的票均已售完，3月2日仅剩1张，3月3日之后的票暂无法购买。

粤海铁票务预订小程序实时数据显示，2月16日来多个班次无新能源车票

粤海铁票务预订小程序显示，2月16日至3月1日，海口南港至徐闻北港小车及随车人员已经多日无票，即便有少量票，实时数据也显示，多个班次无新能源车票。

对此，海口新海港口客服人员表示，离岛的新能源车轮渡，因为考虑安全有限载，一艘船有装载的数量限制，游客只能通过线上购票，线下窗口无法购票，没有票即便是车到了港口，也只能返回，只能等待购票。"到20几号，新能源车轮渡票已经售完，我们已经申请到专班，从2班增加到3班。"

据微信公众号"海南发布"2月15日消息，为满足小车出岛需求，海口新海港和秀英港进一步优化船舶运能，并增售以下出岛船票：1、新海港将于2月16日13时30分增设一个新能源小车出岛专班，票量约100辆；2、秀英港2月16日单日出岛燃油小车票量约100辆；3、新海港秀英港2月18日出岛燃油小车票量约1000辆。

海口市目前还采取人车分运的方式，提供出岛备选第二方案，即人坐其他交通工具离岛，车辆可以“托运出岛”

也有人支招称，人坐船过海，车暂时放在海南，等到春运高峰期结束，再花钱找托运公司托运回去。为此，记者致电一家负责从海口到徐闻港的托运公司，该公司工作人员表示，因为政策原因，3月5日之后，他们才能接单。"不过，已经有许多急着离岛的车主将车开到他们公司附近停着，已经停了上千台，新能源车和油车都有，我们不对车的安全负责。如果车主急着走，也可以把车停在酒店，钥匙留下，然后我们去取。"

上游新闻记者 朱婷

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新能源车主海南离岛：有人买不到船票只能请了5天年假

2024年春节假期临近尾声，很多游客开始返程。不过最近几天，部分在海南自驾准备离岛的旅客，却遇到返程轮渡船票“一票难求”的情况，特别是一些新能源车车主更是不好买票，有人甚至不得已搭上全部年假，将返回时间向后延长了几天。

2月15日，红星新闻了解到，今年海口三个港口只对距离开船3小时内的车辆放行，以避免太多车辆提前来港口排队造成拥堵，但是实际上仍有不少车主害怕耽误出行而提前在港口外排队，部分车主的等候时间在5小时以上，一些新能源车车主的等候时间甚至更长。

离岛旅客等待上船离岛 受访者供图

有的离岛游客排队4小时以上

有人怕错过轮渡提前来排队

据海口市交通运输和港航管理局与海口市公安局交通警察支队2月15日联合发布的消息，截至2月15日8时，海口三港正常通航中，当日预约出岛小车总数约19600辆，已出岛约7200辆，待出岛约12400辆。

红星新闻注意到，相比于前一天，15日预约出岛的小车数量有所下降。据前一天晚上的数据，截至2月14日20时10分，当日预约出岛小车总数约21000辆，已出岛约15600辆，待出岛约5400辆。

海口市交通运输和港航管理局与海口市公安局交通警察支队还提醒，小车出岛须预约购票、凭票进港。小车出岛需通过“琼州海峡轮渡管家”“铁路轮渡”微信公众号预约购票，务必先购票再到港，未购票无法进港（排队无效）。其次按票出行，购票后请按船票发船时间提前2至3小时到港即可，不可提前太早（指3小时以上）到港，因进港排队延误登船的船票顺延有效。

“虽然距离开船时间超3小时的车辆不能进港，但是为了保险，我还是提前了一段时间开车到了秀英港，进港之前就已经堵了1公里左右了。”今年春节前从西安自驾去海南的于先生2月15日告诉红星新闻，他提前就买好了当天下午3点多的一班轮渡船票，但是他还是在上午9点多就来到了秀英港附近。

红星新闻注意到，像于先生这样，提前来港口外等候的私家车主并不在少数，大家多是担心排队时间无法把握，而错过了登船时间，有些私家车主要等候至少4小时才能登船。

海口秀英港工作人员对红星新闻表示，相比于去年小汽车离岛，今年在规则上有一些调整。“去年你只要来排队就可以现买现走，但是今年的政策不一样，今年必须要提前购票，否则进入港口前工作人员发现你没有船票会被劝返。”

图为排队等待离岛的游客 受访者供图

到2月底的新能源车离岛船票售罄

因不能及时离岛，有车主请了5天年假

红星新闻2月15日下午从“琼州海峡轮渡管家”上查询得知，20日之前从海口秀英港、新海港出港前往徐闻的燃油小汽车轮渡船票已经售罄，21日有少量余票。而新能源小汽车的轮渡船票到2月末的均显示售罄。

春节前从浙江来海南旅游的苏先生告诉红星新闻，自己驾驶的就是新能源汽车，春节前从广东徐闻过海来海南的时候，虽然也排了3个多小时的队，但是总体还比较顺利，离岛的时候想到了票会比较紧张，就早早和家人盯着购票平台刷，刷到了15日返程的轮渡车票。

苏先生说，自己之前在网上看到新能源车进港的排队时间会比较长，于是凌晨4点就来到海口新港口外等待。“新能源车上船确实要比燃油车慢很多，我到中午12点终于登船了，燃油车从我们身边一辆辆过，但是没办法，规定一个船上的新能源车不能超过18辆。”

苏先生称，他买的其实是下午2点多的一趟船，但是排到自己后可以现场改签，“说白了只要有当天的票就能走，这样效率还是比较高的。”

2023年12月6日，海南省交通运输厅、海南海事局印发《琼州海峡新能源车辆滚装运输作业指南》，其中要求登船后新能源车辆应在船上划定的新能源车辆装载区域内集中停放……每航次载运新能源车辆的数量不得超过船舶载车定额（以小车计）的10%，且总数不超过18辆。

海口秀英港码头一位工作人员表示，以上规定确实有效，限制新能源车上船主要是为了保障安全，目前为了缓解新能源车的出岛压力，也有新能源车的出岛专班，有需要的乘客可以通过购票平台查询。

在湖北武汉工作的唐先生几年前的春节曾自驾来过海南，当时离岛的时候虽然也需要排队但可以现场买票，且车票充足。

唐先生说，他去年更换了一台电动车，今年春节前驾车进岛自驾游，“海南这边自驾电动车还是很舒服的，充电桩也比较充足，就是没想到离岛的时候票这么难买，比几年前来的时候困难多了，而且还有对新能源车的登船数量限制。”

原计划16日离岛的唐先生最后只抢到了21日离岛的轮渡船票，他不得不和领导说明情况，并把自己2024年的5天年假全部用了。根据离岛轮渡售票规则，燃油小汽车船票提前15天开售，新能源车船票提前7天开售，不过这几天唐先生还是会偶尔拿出手机试着刷刷临近几天是否还有船票。

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