（原标题：60岁分拣工凌晨猝死在岗，中通回应！能认定为工伤吗？人社局：60周岁不属于劳动者范畴......）
近日，“60岁中通快递分拣工凌晨在岗位猝死”引热议。21日，中通方面独家回应中新经纬称，对于网点员工的意外离世，我们深感痛心。目前，警方已经介入处理，浙江省管理中心高度重视，成立工作小组，会以合法合理为基础，与家属协商相关善后事宜。
监控画面截图
据西部决策2月21日消息，中通称愿意赔付意外保险金额。21日，宁波人社局表示，60周岁本身不属于劳动者范畴，如果没缴纳工伤保险，就不能认定为工伤。60岁以上人群分两种情况，一种是已经退休不属于劳动者，参加商业保险的按商业保险赔偿；另一种是没有养老金，单独缴纳工伤保险的人群需要认定是否为工伤，如果是将按照正常流程赔偿。
视频截图
据西部决策此前援引沸点视频报道称，2月20日，浙江宁波。孙先生60岁的大伯在浙江宁波中通快递分拣中心工作，2月15日凌晨3:50分左右，因心脏骤停猝死在岗位。
孙先生称，和宁波中通公司沟通此事，但只有法务、人事和组长来谈，迟迟未给处理方案，后中通方面称愿意赔付意外保险金额，额外给丧葬费和人道主义费用。家属并未接受此方案，表示希望按照工亡流程处理。目前离世员工还在殡仪馆。
延伸阅读
凌晨3:50分，60岁分拣员猝死在快递分拣中心
近日，60岁中通快递分拣工凌晨在岗位上猝死引发热议。浙江宁波的孙先生称，60岁的大伯在浙江宁波中通快递分拣中心工作，2月15日凌晨3:50左右，因心脏骤停猝死在岗位。
21日，对此事，中通方面回应称，正与家属协商。
21日，宁波人社局表示，60周岁本身不属于劳动者范畴，如果没缴纳工伤保险，就不能认定为工伤。60岁以上人群分两种情况，一种是已经退休不属于劳动者，参加商业保险的按商业保险赔偿；另一种是没有养老金，单独缴纳工伤保险的人群需要认定是否为工伤，如果是将按照正常流程赔偿。
60岁分拣员凌晨猝死
家属：希望认定为工亡
据西部决策网报道，2月15日凌晨3点50分左右，在浙江宁波的中通快递分拣中心，一位60岁的分拣工因心脏骤停猝死在岗位上。
孙先生称大伯倒下后，被同事发现大概四五分钟左右，救护车大概半小时来的。视频展现了病历截图，孙先生称大伯无遗传病，无基础疾病。
孙先生称出事后和宁波中通公司沟通，但只有法务、人事和组长来谈，迟迟未给处理方案。“互相推诿，他们就否认因工死亡，非得说是有病死的，迟迟没有一个具体的结果和方案。”
孙先生表示后来中通方面称愿意赔付意外保险金额，额外给几万块丧葬费和人道主义费用。“我们到了司法部门的情况下，来的也不是负责人，谈的时候好像就是说只按照意外保险的金额，后来又说给几万块钱的丧葬费以及人道主义费用。”
家属希望认定为工亡
家属并未接受此方案，表示希望按照工亡流程处理。目前离世员工还在殡仪馆。“人还在殡仪馆，我们的诉求就是他属于死在工位上了，按照国家正规的工亡条款，然后进行一个流程。”
中通回应：正与家属协商
宁波分公司参保人数为0
21日，据中新经纬报道，中通方面表示，对于网点员工的意外离世，深感痛心。目前，警方已经介入处理，中通浙江省管理中心高度重视，成立工作小组，会以合法合理为基础，与家属协商相关善后事宜。
记者注意到，近年来，国家相关部门、各省市多次发文，强调保障快递员权益。2021年，交通运输部、国家邮政局等部门联合发布《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，明确了到“十四五”末期要实现的主要目标，即快递员群体合法权益保障的相关制度机制基本健全，快递员群体薪资待遇更趋合理，社保权益得以维护等；提出了利益分配、劳动报酬、社会保险、作业环境、企业主责、规范管理、网络稳定、职业发展等八项任务措施，初步明确了做好快递员权益保障工作的路径。
公开信息显示，涉事的浙江中通速递服务有限公司宁波分公司成立于2002年4月。风险信息显示，该公司存在多个劳动合同纠纷和劳动仲裁案件，案由涉及工伤保险待遇、确认劳动者与用人单位存在劳动关系等。年报信息显示，该公司2016-2020年年报信息中参保人数均为0。
据山东商报山海视频，徐江涛律师表示，劳动者在与用人单位建立劳动关系后，在工作时间、工作地点因为工作原因遭受人身损害或死亡可视为工伤或工亡。此事件中如果要认定工亡，应看和用人单位之间是怎么招聘来的、有没有固定的休假日、工资发放是不是有连续性、和用人单位是否形成管理关系、有没有相应的人身依附性，然后可以认定是否为工亡。
春节后快递网点现用工荒
一线人员：工作强度太大
根据国家邮政局数据，2022年全国快递业务实现收入累计完成10566.7亿元，同比增长2.3%；快递业务量累计完成1105.81亿件，同比增长2.1%。
快递一线人员的工作强度有多大？据新闻快报此前报道，快递分拣员曹盼与380名工友一起工作，早晨5点半，10万件包裹分拣完毕，他们要在早上发货前，将货物全部装完。
据央视新闻，早上6点，北京一处快递营业部已经高速运转起来，快递员洪蛟和28位同事一天要完成分拣配送12000个包裹，这是日常工作量的三至四倍。
据宁夏总工会，一位30岁的快递小哥表示，他是本地人，早上6：30来理货，家里没什么事情的话，他会忙到晚上10点左右，每个月能休息一两天。平均下来，每月能收入7000-10000元。
年后，快递网点出现了“用工荒”。据北青报，快递站点出现“用工荒”是由于一些快递员因为过年休假的问题，在春节前直接辞职，春节期间快件相对较少，因此快递小哥少的问题没有凸显。此外，春节过后，部分春节返乡的快递小哥节后并未返岗。春节假期过后的一段时间，则是招工最难的时段。
据三秦都市报，据介绍，目前的快递员基本是20-35岁的青壮年，因为这是一种户外工作，工作时间长、劳动强度大，对从业者年龄有一定的要求，这是快递员不好招的原因之一。
据新华社，上月，人力资源社会保障部发布2022年第四季度全国“最缺工”的100个职业排行，引发广泛关注。快递物流行业用人需求明显增加，采购员、邮件分拣员本季度新进排行，快件处理员、装卸搬运工、网约配送员、快递员等职业缺工程度加大。
据中新网此前报道，分拣员李师傅说，这个活很累，身体累，眼睛累，每天对着山一样的快递，按不同区域分啊分的，不停地弯腰挺腰弯腰挺腰，同时这个活还有点脏，包裹上的灰多，“和我同来的一个人，39岁，干了一天就坚持不下去了。我们这里几个分拣员都是上了岁数的，年轻的不干，都干快递员了。”
快递员张辉告诉记者，他干过三天分拣员，后来实在觉得太累又没钱就不干了。
据中国宁波网，据宁波市邮政管理局去年11月统计，调研显示，宁波市一线快递从业人员的平均年龄为32岁，最年轻的18岁，年纪最大的超过60岁。
从年龄结构来看，80后和90后是快递一线从业队伍里的绝对主力军，占比超七成；00后是生力军，占比已达12%。五六十岁的60后、70后快递“老哥”，也大有人在，占比17%。
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