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安庭委员:提升车内载员率,满载小汽车可不受尾号限行约束 | 来源:北京日报 搜狐 点击数:1091次 更新时间:2022/3/6 11:10:19 |
原标题:安庭委员:提升车内载员率,满载小汽车可不受尾号限行约束
交通拥堵问题是大型城市的顽疾。造成交通拥堵的原因很多,当你一个人开车上路时其实也是一种资源浪费。此次上会,全国政协委员、北京希肯国际文化艺术集团董事长安庭就针对“进一步鼓励小型乘用车辆提升载员效率”提交了相关提案,呼吁整合我国某些城市已经试点的HOV(High-OccupancyVehicleLane)多人车道政策,允许满载人员车辆在公交车道通行,且不受尾号(或单双号)限行约束。
全国政协委员、北京希肯国际文化艺术集团董事长安庭
安庭介绍,目前国内众多城市道路上单人驾车率超高,根据已颁布HOV多人车道政策的成都市、深圳市、广州市的不完全统计,高峰时段的平均单人驾车率分别约为55%、74%和50%。“同时,在HOV多人车道的设计方面,目前存在着开通城市数量、开通路段与时段少的尴尬局面。”
安庭表示,为提高道路使用效率,作为贡献“双碳”目标及交通缓堵的补充政策,可以在《中华人民共和国道路交通安全法》及地方现有的法律法规条例等的框架下,采取补充豁免条款的方式,鼓励提升小型乘用车辆载员效率,以避免单人行驶状态对资源的浪费,减少对环境的污染。
他建议,通过调研论证与征求相关意见,可在部分城市试点以下政策:满载人员(含驾驶员)的小型乘用车辆上路行驶,可不受尾号(或单双号)政策限制,不受公交车道限行规定限制;车内有4人及以上乘客(含驾驶员)的小型乘用车辆,可不受公交车道限行规定限制。试点此政策时,可使用道路交通高清监控网络进行监督,对弄虚作假的驾驶人采取相应的惩戒或征信登记措施。
来源 北京日报客户端|记者 王广燕
编辑 孟紫薇
流程编辑 严圣淼
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