据5月29日新华网报道：基层官员因“没公车坐”不愿下乡，车补沦为福利。记者在湖南、河南、山西等地采访时发现，个别地方干部抱怨申请不到公车，或车补不到位等，出现了“没公车不愿下乡”“尽量少下乡”的情况。

    实施公车改革，取消公务用车，是为了节约公车使用资金、减少公车私用等违规现象发生。在取消公车的同时，各地都对机关干部发放车补，有些地方的车补数额还相当可观。机关干部尤其是领导干部使用车补下乡公干，应该说是绰绰有余。但是，如果干部为了车补能有更多的结余而拒不下乡开展必要的工作，车补事实上就沦为一种福利，无疑违背向机关干部发放车补的初衷，是不应当出现的现象。为了改变这一现象，政府应当建立干部下乡服务考核机制，加强对干部下乡服务的考核，对于领取车补拒不下乡的干部，可以停发或取消其车补，以倒逼机关干部为了做好下乡服务工作而使用车补。此外，各地还可以将干部可使用的车补统一由单位代管，机关干部下乡开展服务工作之后，再到单位按照实际使用金额与标准实报实销。